Letzte Aktualisierung: 21. August 2019
In diesem Abschnitt der Tipps zu My Summer Car erfahren Sie, wie Sie einen komplexen Motor in das Auto einbauen. Wir zeigen, wie man den Motor mit dem Wagenheber in die Karosserie einbaut und welche Teile man verbindet, damit alles so funktioniert, wie es soll. Darüber hinaus zeigt das Kapitel den endgültigen Einbau des Motors und seiner anderen notwendigen Komponenten.
Hinweis – Bevor Sie den Motor in die Karosserie einsetzen, sollten Sie Folgendes einbauen: KUPPLUNGSHAUPTZYLINDER, HAUPTBREMSZYLINDER, BREMSBELAG und KRAFTSTOFFSIEB. Dies kann später erfolgen, allerdings sind die Schrauben dann deutlich schwerer zu erkennen.
Das Kraftstoffsieb wird an der Rückseite der linken Wand angebracht und mit einer 8-mm-Mutter festgezogen.
Befestigen Sie den Hauptbremszylinder rechts an der hinteren Motorwand mit zwei 8-mm-Schrauben und einer 9-mm-Schraube.
Der Kupplungshauptzylinder sollte daneben platziert werden. Befestigen Sie es erneut mit zwei 8-mm-Schrauben und einer 9-mm-Schraube.
Der Bremsbelag wird an der Rückwand des Motorraums befestigt. Sie müssen sieben Schrauben und eine an jedem Rad finden. Alle haben eine Größe von 7 mm.
Um den Motor einzubauen, benötigen Sie den blauen Minikran, den Sie in der Garage finden. Bereiten Sie im Voraus einen Schraubenschlüssel der Größe 10 vor. Platzieren Sie den Motor auf dem Boden unter dem Griff und senken Sie den Griff mit dem HEBEGRIFF auf etwa die halbe Höhe der Motorstruktur ab. Wenn Sie die richtige Position erreicht haben, sehen Sie zwei grüne Schrauben. Ziehen Sie sie mit dem Schraubenschlüssel Größe 10 fest.
Stellen Sie den Motor auf den Boden und senken Sie den Griff ab.
Wenn Sie zwei Schrauben sehen, ziehen Sie sie mit dem 10-mm-Schlüssel fest.
Heben Sie nun den Motor an, sodass er über dem Fach im Auto hängen kann. Bewegen Sie es über den Körper und senken Sie es langsam ab.
Achten Sie beim Absenken des Motors auf die grünen Schrauben. Zwei befinden sich vorne in der Ecke des Schlittens und einer hinten. Alle sind 11 mm groß. Wenn Sie vorne nur eine Schraube sehen, versuchen Sie, den Kran etwas zu bewegen oder den Motor etwas abzusenken oder anzuheben.
Die hintere Schraube befindet sich in der Mitte.
Wenn Sie alle drei festgezogen haben, ändern Sie den Schraubenschlüssel auf Größe 10 und lösen Sie die beiden Schrauben in der Nähe des Krangriffs. Sie können es in die Garage bringen, damit es nicht im Weg ist.
Installieren Sie die ELEKTRIK mit zwei 8-mm-Muttern im Motorraum.
Setzen Sie den LUFTFILTER mit zwei 6-mm-Schrauben oben am Motor ein.
Nehmen Sie das AUSPUFFROHR aus der Grube in der Garage und führen Sie es von der Innenseite der Kabine aus ein, irgendwo in der Nähe der Stelle für Wagenheber und Handbremse. Schrauben Sie es mit zwei 7-mm-Schrauben am Motor und einer 7-mm-Schraube von hinten fest.
Das Auspuffrohr verläuft unter dem Auto, Sie können es jedoch von innen installieren.
Zwei 7-mm-Schrauben verbinden den Auspuff mit dem Auspuffkrümmer. Die dritte Schraube befindet sich hinten, in der Nähe des Schalldämpfers.
Installieren Sie dann den KÜHLER vor dem Motorraum. Befestigen Sie es mit vier 7-mm-Schrauben.
KÜHLERSCHLAUCH 1, 2, 3 (dieser Schlauch besteht aus drei Teilen) geht vom Kühler ab. Installieren Sie sie in dieser Reihenfolge, ohne Schrauben zu verwenden. Beginnen Sie mit dem Kühler selbst.
Installieren Sie die Kupplungskabel von hinten. Zwei 7-mm-Schrauben befinden sich in der Nähe des Zylinders und neben dem Schwungrad und dem Getriebe.
Decken Sie die Kupplung mit der INSPEKTIONSABDECKUNG ab, die mit vier 7-mm-Schrauben befestigt ist.
Die nächsten Elemente erfordern einen einfachen Zugang zum Chassis. Gehen Sie in die Hocke, gehen Sie in den Schiebemodus (J-Taste) und schieben Sie das Auto in die Garage auf der Grube. Sie können ihn einfach von der Seite drücken, um die Richtung anzupassen.
Befestigen Sie beide HALBWELLEN für das Getriebe mit drei 9-mm-Schrauben.
Die Getriebegestänge werden mit drei 5-mm-Schrauben am Getriebe befestigt. Suchen Sie nach grünen Muttern und verwenden Sie den richtigen Schraubenschlüssel.
Sie wissen wahrscheinlich, wohin der GEAR STICK gehört. Drei 6 mm Schrauben in der Kabine.
Auch die Platzierung der HANDBREMSE ist offensichtlich. Im Inneren befinden sich vier 8-mm-Schrauben. Ein 5 mm befindet sich unter dem Auto, hinten, neben dem linken Rad.
Der KRAFTSTOFFTANK passt unter den Kofferraum. Suchen Sie nach sieben 11-mm-Schrauben und einer 12-mm-Schraube.
Befestigen Sie den Schalldämpfer mit einer 7-mm-Schraube in der Nähe des Kraftstofftanks.
Verbinden Sie den Kraftstoffeinfüllstutzen mit dem KRAFTSTOFFTANKROHR. In ungefähr diesem Ort.
Die schmutzigste Arbeit ist erledigt. Zeit, das Auto aus der Garage zu holen!