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Dieser Teil des Microsoft Flight Simulator-Spielhandbuchs beschreibt den Vorgang des Landens eines Flugzeugs mit aktiviertem Assistenten, der den richtigen Anflugpfad visualisiert. Wir präsentieren alle Schritte, die notwendig sind, um ein Flugzeug sicher zu landen.
Im Rahmen des Lernens profitieren wir von einer sehr gut ausgeführten Unterstützung – der Visualisierung des Anflugpfades. Sie finden es in Erleichterungen und weiteren Navigationshilfen.
Wenn die Abstiegsphase gut verlaufen ist, sollten Sie jetzt weniger als 3 Meilen von der Landebahn entfernt sein, in einer Höhe von etwa 1.000 Fuß über dem Boden fliegen (entsprechend dem Unterschied zwischen dem Standort des Flughafens und dem Höhenmesser) und mit keiner höheren Geschwindigkeit als 60 Knoten. Außerdem sollten Sie Klappen eingefahren haben.
- Erlaubnis zur Landung
- Ansatz
- Abbruch
- Finale
Erlaubnis zu landen
1 – Wenn die KI nicht funktioniert hat, müssen Sie um Erlaubnis zur Landung bitten. Erst dann zeigt das System den Anflugpfad an. Drücken Sie die Scroll Lock-Taste, um das Kommunikationsmenü zu aktivieren. Wählen Sie nacheinander die folgenden Elemente aus:
2 – Wenn der Flughafen klein ist und keine Turmkontrolle hat, hören Sie keine Antwort oder Zustimmung. Dies ist kein Fehler des Spiels. Wenn alles in Ordnung war, sollte es einen Anflugweg geben. Versuchen Sie, an verschiedenen Flughäfen zu landen, indem Sie die Wege beobachten. Mit der Zeit lernen Sie den richtigen Ansatz für das Timing.
Ansatz
1 – Lenken Sie so, dass Sie in einen virtuellen Tortunnel fliegen. Passen Sie die Motorleistung und sogar die Trimmung ständig an, um ohne großen Aufwand mit 60 Knoten auf der richtigen Spur zu fliegen. Die Klappen sollten mindestens halb vorne sein. Wenn Sie sich in einem anderen Flugzeug befinden, lassen Sie das Fahrwerk (G) los.
2 – Rote Torfarbe bedeutet, dass Sie zu niedrig, zu hoch oder zu schnell fliegen. Nehmen Sie die erforderlichen Einstellungen vor.
3 – Wenn Sie richtig fliegen, sind die Tore blau.
Abbruch
Manchmal führen kleine Lenkfehler, ein Windstoß oder Unerfahrenheit dazu, dass Sie entweder zu niedrig oder zu hoch fliegen oder sich zur Seite drehen.
Denken Sie daran, dass jeder Landeanflug abgebrochen werden kann, solange Sie nicht mit Dämpfen fliegen. Es ist besser, den Flughafen fünfmal zu umrunden als einen Absturz. Werde ein echter Pilot. Versuchen Sie nicht um jeden Preis zu landen. Wenn die Dinge schlecht aussehen, geben Sie dem Motor die volle Leistung und heben Sie die Maschine an. Mach einen Kreis und komm wieder.
Im folgenden Beispiel sehen Sie einen Ansatz, der langsam schlecht aussieht – das Flugzeug befindet sich etwas zu weit links. Nach einer Weile war klar, dass nichts zu tun war. Volle Leistung und Betrieb – riskieren Sie nicht, die Maschine zu beschädigen!
Finale
1 – Mit dem richtigen Ansatz sollte alles mehr oder weniger so aussehen: Sie fliegen gleichmäßig auf einer Landebahn mit etwa 50 Knoten, die Klappen sind bis zum Anschlag ausgefahren. Sie steuern ständig die Motorleistung, die von minimal bis fast voll variieren kann – das Wichtigste ist, einen gleichmäßigen Abstieg und eine Geschwindigkeit von 50 Knoten aufrechtzuerhalten.
2 – Richten Sie die Nase des Flugzeugs auf den Anfang der Landebahn und halten Sie das Flugzeug auf diesem Kurs. Mach dir keine Sorgen, wenn es zuerst nicht herauskommt. Es ist eine der schwierigsten Aufgaben im Fliegen und erfordert Übung.
3 – Kurz vor der Fahrspur die Motorleistung reduzieren (Leerlauf). Von diesem Punkt an sollten Sie in der Lage sein zu gleiten.
4 – Wenn Sie ein Flugzeug mit einem vorausfahrenden Fahrwerk auf der Nase fliegen, müssen Sie kurz vor dem Aufsetzen eine leichte Fackel ausführen, d. H. Die Nase anheben, sodass das hintere Hauptfahrwerk zuerst den Gurt berührt. Sie können dann den Drag-Summer hören – ein Signal, dass die Geschwindigkeit unter 50 fällt und das Flugzeug seine Leistung verliert. Keine Sorge – wenn Sie niedrig genug sind, wird die Landung noch sanfter und sanfter.
Denken Sie jedoch daran, dass die Fackel nicht zu groß sein darf, denn dann schlagen Sie mit Ihrem Schwanz auf den Asphalt!
5 – Machen Sie keine plötzlichen Bewegungen mit dem Lenker. Gleiten Sie gleichmäßig über die Landebahn, bis Sie irgendwann ein Klatschen hören – ein Signal, dass das Flugzeug auf der Landebahn "gesessen" hat. Herzlichen Glückwunsch – Sie sind gesund und munter gelandet. Aktivieren Sie die Radbremsen, um auf Rollgeschwindigkeit zu verlangsamen.
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