DCS AH-64 ApacheTipps

DCS AH-64D Apache: Einführung DCS AH-64 Apache Tipps, Tipps

DCS AH-64 Apache Guide

Diese DCS AH-64D Apache-Leitfadenseite beschreibt kurz den Bau und die Geschichte des Hubschraubers. Von hier aus erfahren Sie, was der Apache-Simulator in DCS World enthält.

Letzte Aktualisierung: Donnerstag, 7. April 2022

Auf dieser Seite des DCS AH-64D Apache-Simulatorhandbuchs haben wir grundlegende Informationen über die Geschichte des Apache-Hubschraubers – sein Design und seine Verwendung in bewaffneten Konflikten auf der ganzen Welt – zusammengestellt. Wir besprechen auch die Mechaniken und Systeme, die im DCS World-Simulator reproduziert wurden.

  • AH-64D Apaches Design
  • Systeme und Avionik
  • Was ist „Langbogen“?
  • AH-64D Apaches Waffen
  • Geschichte der Kampfhandlungen
  • DCS: AH-64D Apache – Hauptmerkmale

AH-64D Apaches Design

Der AH-64D Apache ist ein zweimotoriger, zweisitziger amerikanischer Kampfhubschrauber, der zur Bekämpfung feindlicher Panzertruppen und für Nahunterstützungsmissionen entwickelt wurde. Es wurde 1975 von der Hughes Aircraft Company entwickelt und gewann die Ausschreibung für das Projekt AAH – Advanced Attack Helicopter. Es geht jedoch 1982 in Produktion. Zwei Jahre später wurde Hughes von McDonell-Douglas gekauft. Dieses Unternehmen wiederum wurde 1996 von Boeing übernommen. Sein Hauptkonkurrent war der YH-63-Prototyp von Bell.

Apache wurde im April 1986 Teil der US-Streitkräfte. Eine verbesserte Version des AH-64D wurde 1997 entwickelt. Bisher wurden ungefähr 2.400 Einheiten produziert. Neben den Vereinigten Staaten, die ihr Hauptbetreiber sind, wird Apache auch von Großbritannien, den Niederlanden, Griechenland, Israel und Ägypten verwendet.

Apache gilt als der fortschrittlichste Kampfhubschrauber der Welt (nämlich seine neueste Version - AH-64E v6) - DCS AH-64D Apache: Einführung - Grundlagen - DCS AH-64 Apache Spielanleitung

Apache gilt als der fortschrittlichste Kampfhubschrauber der Welt (nämlich seine neueste Version – AH-64E v6). Es wurde so konstruiert, dass es möglichst widerstandsfähig gegen Projektile und mögliche Notlandungen ist. Die Besatzung wird in einer Kevlar-„Wanne“ mit einem gepanzerten Schott zwischen den Besatzungsmitgliedern platziert. Die gesamte Panzerung des Helikopters wiegt über eine Tonne. Das Fahrwerk ist bewusst nicht einziehbar – braucht die Maschine eine „harte“ Landung, federt es den Sturz ab. Die meisten Systeme sind dupliziert, was einen reibungslosen Betrieb im Falle eines Ausfalls ermöglicht. Die beiden Motoren befinden sich oben. Dank dessen schützen die „Flügel“ mit Pylonen für Waffen sie leicht vor dem Feuer vom Boden. Sie ließen Apache über 300 km/h, also etwa 166 Knoten, rasen.

Die Zwei-Mann-Besatzung der Apache besteht aus einem Piloten und einem CP/G – kurz für Co-Pilot/Gunner, also einem Waffenoperator, der die Maschine auch steuern kann. Während beide Bediener beide Rollen erfüllen können, befindet sich der Hauptpilotensitz hinten und der CP/G vorne, wo sie mehr Werkzeuge und Informationen für ihre Aufgaben haben.

Systeme und Avionik

TADS/PNVS

Die Augen von Apache ist das TADS-System - Zielerfassung und Zielerfassung - DCS AH-64D Apache: Einführung - Grundlagen - DCS AH-64 Apache-Spielanleitung

Das Auge von Apache ist das TADS-System – Target Acquisition and Designation Sight. Es handelt sich um eine Zielkapsel, die in die Struktur des Hubschraubers integriert ist (im Gegensatz zum aufsteckbaren Litening II oder dem Sniper für Flugzeuge). TADS besteht aus elektrooptischen Sensoren, dh einer TV-Kamera (monochrom), einer Infrarot-IR-Kamera, einem Laserpointer und einem Laser-Entfernungsmesser.

Im selben Block, am Bug, befindet sich PNVS – Pilot Night Vision System.

Das TADS kann mit dem Helm verbunden werden, sodass die Sensoren automatisch auf die Stelle zielen, auf die der Pilot oder das CPG gerade blickt. Der Sichtbereich beträgt 120 Grad seitlich, 30 Grad nach oben und 80 Grad nach unten. PNVS hat einen etwas kleineren Bewegungsbereich.

TADS kann nur von einem Copiloten/Schützen (CP/G) bedient werden. Der Zugriff erfolgt über TEDAC (TADS Electronic Display and Controls) – ein spezieller Monitor im vorderen Teil des Cockpits mit speziellen Griffen und einer Vielzahl von Schaltern zur Bedienung.

IHADSS

Das IHADSS - Integrated Helmet and Display Sighting System - war zu seiner Zeit revolutionär - DCS AH-64D Apache: Einführung - Grundlagen - DCS AH-64 Apache Spielanleitung

Das IHADSS – Integrated Helmet and Display Sighting System – war zu seiner Zeit revolutionär. Es ist ein am Helm montiertes Visier in Form eines Monokel-Okulars, das über das Auge geschoben wird. Es zeigt nicht nur Informationen aus dem HUD an, sondern ist auch in Waffensysteme integriert. Es ermöglicht unter anderem, die M230-Kanone dorthin abzufeuern, wo der Pilot oder die CPG gerade hinschauen.

AN/APG-78 Feuerleitradar

Die riesige Kuppel über dem Rotor einiger Apachen ist das AN/APG-78-Radar, das von Longbow LLC – der gemeinsamen Anstrengung von Northop Grumman und Lockheed Martin – DCS AH-64D Apache: Einführung – Grundlagen – DCS AH-64 Apache-Spielanleitung – entwickelt wurde

Die riesige Kuppel über dem Rotor einiger Apachen ist das AN/APG-78-Radar, das von Longbow LLC – der gemeinsamen Anstrengung von Northop Grumman und Lockheed Martin – entwickelt wurde. Diese Platzierung des Radars ermöglicht es der Besatzung, Ziele zu erkennen, während sie hinter natürlichen Geländehindernissen verborgen bleibt – der Hubschrauber beobachtet das Schlachtfeld, während er unsichtbar bleibt.

Das Radar kann bis zu 128 (oder 156?) Ziele gleichzeitig verfolgen und 16 davon angreifen. FCR kann in den folgenden Modi betrieben werden: Bodenzielmodus (GTM), Luftsuche oder Geländevermeidung (TA).

Die verbesserte Version des Radars im neuesten AH-64E heißt Guardian. Das Radar ist für den Einsatz der L-Version (radargelenkt) der Luft-Boden-Raketen Hellfire AGM-114 erforderlich. Die AN/APG-78 ist keine Apache-Standardausrüstung – nur ein oder zwei Hubschrauber eines bestimmten Geschwaders haben normalerweise eine schwere, reichweitenreduzierende Radarkuppel und senden dann Daten über das Longbow-System an andere Hubschrauber.

Was ist „Langbogen“?

Longbow ist, wie oben erwähnt, der Name des Unternehmens, das das AN/APG-78-Radar herstellt, und teilweise der Name dieses Geräts, das im Katalog des Unternehmens als Longbow FCR bezeichnet wird. Genauer gesagt ist „Longbow“ in erster Linie die Bezeichnung für ein internes Netzwerksystem zum Austausch von Daten auf dem Gefechtsfeld – eine Art taktisches Internet – an das über das AN/APG-78-Radar Informationen übermittelt werden. Mit einem FCR-Radar können Besatzungen Ziele sehr schnell lokalisieren, identifizieren und priorisieren, und dank des Longbow-Systems sind sie gleichzeitig für alle Gefechtsteilnehmer sichtbar.

AH-64D Apaches Waffen

AWS M230 30-mm-Kettenpistole

Die 30-mm-Kettenkanone M230 ist in die Hubschrauberstruktur integriert – DCS AH-64D Apache: Einführung – Grundlagen – DCS AH-64 Apache Spielanleitung

Die 30-mm-Kettenkanone M230 ist in die Struktur des Hubschraubers integriert. Es kann von einer festen Position vor der Maschine aus geschossen oder zusammen mit automatischem Zielen in Verbindung mit dem TADS und dem IHADSS-Helmvisier verwendet werden. Es läuft dann im „Look and Kill“-System. Es kann um 86 Grad von Seite zu Seite und um 60 Grad nach unten geneigt werden. Dies ist ein AWS – Area Weapon System – das heißt eine Flächenwaffe (nicht präzise), die ein Stück Land mit Kugeln bedeckt. Die Standardeffizienz beträgt etwa 3 von 10 Granaten, die das Ziel treffen.

Die Kettenkanone wurde entwickelt, um „weiche“ oder leicht gepanzerte Ziele zu zerstören. Es hat eine effektive Reichweite von 1.500-1.700 Metern (maximal 4.200 m) und eine Feuerrate von ca. 625 Schuss pro Minute. Der Munitionsvorrat beträgt 1.200 Schuss. Im Cockpit können Sie die Anzahl der in kurzen Schüssen abgefeuerten Kugeln einstellen.

Ungelenkte Raketen Hydra 70 2,75″

Vier M261-Container können 19 ungelenkte Hydra 70-Raketen mit jeweils einer HE- (High Explosive), Rauch- oder leichten Ladung aufnehmen – DCS AH-64D Apache: Einführung – Grundlagen – DCS AH-64 Apache-Spielanleitung

Vier M261-Container können 19 ungelenkte Hydra 70-Raketen mit jeweils einer HE- (High Explosive), Rauch- oder leichten Ladung aufnehmen. Es gibt auch Anti-Personen-Varianten mit „Flechette“-Ladung (so etwas wie eine Schrotflinte voller Nägel) und die nicht mehr verwendete MPSM (Multi-Purpose Sub Munition) mit Streuladungen. Pylone mit Raketen können bis zu einem bestimmten Winkel geneigt werden, um einen Angriff durchzuführen, ohne die Decke reduzieren zu müssen. Das Targeting erfolgt hauptsächlich durch das IHADSS-System.

AGM-114 Hellifre II-Raketen

Die Hauptwaffen des AH-64D Apache sind die AGM-114 Hellfire II Luft-Boden-Raketen mit einer Reichweite von bis zu 8 Kilometern (ca. 5 Meilen) - DCS AH-64D Apache: Einführung - Grundlagen - DCS AH-64 Apache-Spielanleitung

Die Hauptbewaffnung des AH-64D Apache sind die Luft-Boden-Raketen AGM-114 Hellfire II mit einer Reichweite von bis zu 8 Kilometern. In der K-Version werden sie von einem Laserstrahl des TADS-Systems oder einer anderen Quelle, zB dem Litening-Container eines Flugzeugs oder einer JTAC-Einheit, geführt. Die L-Version ist eine „Shoot and Forget“-Rakete mit aktivem Radar – sie erfordert jedoch das Vorhandensein eines Hubschraubers mit FCR-Radar. Hellfire ist die effektivste Waffe gegen Panzer und andere gepanzerte Ziele, kann aber auch in anderen Situationen eingesetzt werden, zB zur Zerstörung von Gebäuden.

Geschichte der Kampfhandlungen

AH-64 Apache-Hubschrauber spielen eine Schlüsselrolle in CAS-Missionen oder CCA (Close Combat Attack) - DCS AH-64D Apache: Einführung - Grundlagen - DCS AH-64 Apache-Spielanleitung

AH-64 Apache-Hubschrauber spielen eine Schlüsselrolle bei CAS-Missionen oder CCA (Close Combat Attack). Sie arbeiten sehr oft zusammen mit A-10C und AV-8B Harrier als Plattformen, die Ziele für die Air Force erkennen und markieren, um ihre eigene Munition für Notsituationen zu schonen. Indem sie in der Luft schweben können, können sie das Gelände genauer beobachten und einzelne Ziele auswählen.

  • Apaches Jungfernkampf fand 1989 während der Operation Just Cause in Panama statt;
  • fast die Hälfte aller amerikanischen Apachen wurden während der irakischen Invasion in Kuwait im Jahr 1990 nach Saudi-Arabien verlegt;
  • vier Apachen haben die Operation Desert Storm gestartet, indem sie wichtige Radaranlagen im Irak zerstört haben, damit Koalitionsflugzeuge den Betrieb fortsetzen können;
  • Während des 100-stündigen Wüstensturm-Landkriegs wurden 278 irakische Panzer und eine unbekannte Anzahl anderer ungepanzerter Fahrzeuge von Hubschraubern zerstört;
  • Während der Operation in Afghanistan flog die AH-64D ohne Langbogenradar, da es in den feindlichen Reihen keine gepanzerten Ziele gab.
  • Am 24. März 2003 wurden während der Operation Iraqi Freedom 31 Apache-Hubschrauber durch clevere irakische Panzertaktiken eingeschlossen und beschädigt. Ein Hubschrauber wurde abgeschossen und die Besatzung gefangen genommen. Am nächsten Tag wurde das Wrack des Hubschraubers von der US Air Force bombardiert, um zu verhindern, dass die Avionik in die falschen Hände gerät.
  • bis 2011 gingen mehrere Hubschrauber durch feindliches Feuer verloren;
  • 2014 wurde beschlossen, alle Apachen aus der Reserve und der Nationalgarde in reguläre Einheiten zu versetzen, um die Maschinen vom Typ Kiowa bei Beobachtungs- und Aufklärungsaufgaben zu ersetzen. Es war eine billigere Option als die Modernisierung des veralteten OH-58;
  • seit Oktober 2014 nehmen Apache an Aktionen gegen ISIS-Kämpfer teil;
  • 2016 nahm Apache an der Schlacht von Mossul im Irak teil;
  • 2019 bewachte Apache die US-Botschaft in Bagdad und die Marines, die sie während eines Angriffs von vom Iran unterstützten Guerillakämpfern sicherten;
  • Seit 1990 wird der israelische Apache bei Angriffen auf die Hisbollah und zur Patrouille im Gazastreifen eingesetzt.
  • DCS: AH-64D Apache – Hauptmerkmale

    Die folgenden Funktionen und Systeme sind in der Early-Access-Edition verfügbar:

  • ein verfeinertes Flugmodell, das das reale in Bezug auf unterschiedliche Höhen, Geschwindigkeit, Gewicht und Maschinenkonfiguration nachbildet;
  • zwei Pilotencockpits und ein CPG sowie ein detailliertes Außenmodell;
  • anklickbare Dashboards;
  • Multi-Crew – Option zum gemeinsamen Fliegen in einem Piloten-/CPG-Team;
  • „George“ – künstliche Intelligenz ersetzt das zweite Besatzungsmitglied;
  • simuliert elektrisch, Kraftstoff, hydraulisch, pneumatisch, …
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