In diesem Abschnitt der Tipps zu My Summer Car erfahren Sie, wie Sie einen komplexen Motor in das Auto einbauen. Wir zeigen, wie der Wagenheber zum Einsetzen des Motors in die Karosserie verwendet wird und welche Teile verbunden werden müssen, damit alles wie gewünscht funktioniert. Darüber hinaus zeigt das Kapitel die endgültige Installation des Motors und der anderen erforderlichen Komponenten.
Hinweis – Bevor Sie den Motor in die Karosserie einbauen, sollten Sie Folgendes einbauen: KUPPLUNGSMASTERZYLINDER, BREMSMASTERZYLINDER, BREMSBELAG und KRAFTSTOFFSTRAINER. Dies kann später erfolgen, die Schrauben sind jedoch viel schwieriger zu erkennen.
FUEL STRAINER wird an der Rückseite der linken Wand mit einer 8-mm-Mutter festgezogen.
Den BREMSMASTERZYLINDER mit zwei 8-mm-Schrauben und einer 9-mm-Schraube rechts an der hinteren Motorwand anbringen.
Der KUPPLUNGSMASTERZYLINDER sollte daneben platziert werden. Befestigen Sie es erneut mit zwei 8-mm-Schrauben und einer 9-mm-Schraube.
Der BREMSBELAG geht zur hinteren Wand des Motorraums. Sie müssen sieben Schrauben und eine an jedem Rad finden. Alle haben eine Größe von 7 mm.
Zum Einbau des Motors benötigen Sie den blauen Minikran in der Garage. Bereiten Sie den Schlüssel der Größe 10 vor. Stellen Sie den Motor auf den Boden unter den Griff und senken Sie den Griff mit dem HEBEGRIFF auf etwa die Hälfte der Höhe der Motorstruktur. Wenn Sie die richtige Position erreicht haben, sehen Sie zwei grüne Schrauben. Ziehen Sie sie mit dem Schraubenschlüssel Größe 10 fest.
Stellen Sie den Motor auf den Boden und senken Sie den Griff. 
Wenn Sie zwei Schrauben sehen, ziehen Sie sie mit dem 10-mm-Schlüssel fest.
Heben Sie nun den Motor an, damit er über dem Abteil im Auto hängen kann. Bewegen Sie es über den Körper und senken Sie es langsam ab.
Achten Sie beim Absenken des Motors auf die grünen Schrauben. Zwei vorne, in der Schlittenecke und einer hinten. Alle von ihnen sind 11 mm groß. Wenn Sie vorne nur eine Schraube sehen, versuchen Sie, den Kran ein wenig oder etwas tiefer zu bewegen oder den Motor anzuheben.
Die hintere Schraube befindet sich in der Mitte.
Wenn Sie alle drei festgezogen haben, ändern Sie den Schraubenschlüssel auf Größe 10 und lösen Sie die beiden Schrauben in der Nähe des Krangriffs. Sie können es in die Garage bringen, damit es nicht in die Quere kommt.
Bauen Sie die ELEKTRIK mit zwei 8-mm-Muttern im Motorraum ein.
Setzen Sie den LUFTFILTER mit zwei 6-mm-Schrauben oben am Motor ein.
Nehmen Sie das AUSPUFFROHR aus der Grube in der Garage und stecken Sie es von der Innenseite der Kabine aus in die Nähe des Platzes für einen Wagenheber und eine Handbremse. Schrauben Sie es mit zwei 7-mm-Schrauben an den Motor und einer 7-mm-Schraube von hinten.
Das Auspuffrohr verläuft unter dem Auto, aber Sie können es von innen einbauen. 
Zwei 7-mm-Schrauben verbinden den Auspuff mit dem Auspuffkrümmer. Die dritte Schraube befindet sich hinten neben dem Schalldämpfer.
Installieren Sie dann den KÜHLER vor dem Motorraum. Befestigen Sie es mit vier 7-mm-Schrauben.
KÜHLERSCHLAUCH 1, 2, 3 (dieser Schlauch besteht aus drei Teilen) geht vom Kühler ab. Installieren Sie sie in dieser Reihenfolge, ohne irgendwelche Schrauben zu verwenden. Beginnen Sie mit dem Kühler selbst.
Die Kupplungskabel von hinten einbauen. Zwei 7-mm-Schrauben befinden sich neben dem Zylinder sowie neben dem Schwungrad und dem Getriebe.
Die Kupplung mit der PRÜFABDECKUNG abdecken, die mit vier 7-mm-Schrauben befestigt ist.
Die nächsten Elemente erfordern einen einfachen Zugang zum Chassis. Crouch, gehe in den Push-Modus (J-Taste) und schiebe das Auto in die Garage auf der Box. Sie können es leicht von der Seite schieben, um die Richtung anzupassen.
Ziehen Sie beide HALBWELLEN für das Getriebe mit drei 9-mm-Schrauben fest.
ZAHNRADGESTÄNGE werden mit drei 5-mm-Schrauben am Getriebe befestigt. Suchen Sie nach grünen Nüssen und verwenden Sie den richtigen Schraubenschlüssel.
Sie wissen wahrscheinlich, wohin GEAR STICK geht. Drei 6 mm Schrauben in der Kabine.
Die Platzierung für die HANDBREMSE liegt ebenfalls auf der Hand. Im Inneren befinden sich vier 8-mm-Schrauben. Ein 5mm ist unter dem Auto, hinten, neben dem linken Rad.
Der TANK geht unter den Kofferraum. Suchen Sie nach sieben 11-mm-Schrauben und einer 12-mm-Schraube.
Den MUFFLER mit einer 7-mm-Schraube in der Nähe des Kraftstofftanks anbringen.
Verbinden Sie den Kraftstofftank mit dem KRAFTSTOFFTANKROHR. In etwa diesem Ort.
Die schmutzigste Arbeit ist erledigt. Zeit, das Auto aus der Garage zu holen!