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In diesem Kapitel unserer Microsoft Flight Simulator-Spielanleitung erfahren Sie, wie Sie das richtige Taxi zur Landebahn finden und wie Sie dorthin gelangen. Wir erklären die Bedeutung von Buchstabenschildern und Lichtindikatoren für Taxifahrten.
Das Rollbahnnetz kann vor allem vom Cockpit aus nicht so gut sichtbar sein.
Das Rollen zur Landebahn ist an kleinen Flughäfen kein großes Problem, da sich die Landebahn sehr nahe am Terminal befindet. Aber auch dort lohnt es sich zu wissen, zu welchem Ende wir kommen werden, denn es ist äußerst wichtig. Abhängig von der Windrichtung startet das Flugzeug an einem der beiden gegenüberliegenden Enden der Landebahn.
Die eigentliche Herausforderung beginnt auf großen internationalen Flughäfen, auf denen es nur wenige Taxispuren gibt. Es kann ziemlich chaotisch sein, zu bestimmen, wohin Sie das Flugzeug bewegen sollen, nachdem Sie Dutzende gelber Linien oder Streifen bemerkt haben. In unserem Beispiel stellen wir die gesamte Phase des Rollens vor, von der Beantragung einer Taxifreigabe bis zur Eingabe der richtigen Landebahn an einem der größten Flughäfen der Welt – EDDF in Frankfurt. Wenn wir lernen können, wie man dort rollt, können wir es überall anders machen.
Im Allgemeinen besteht eine der Lösungen darin, ein echtes Flughafendiagramm des Flughafens herunterzuladen, genau wie es echte Piloten tun. Die Diagramme sind kostenlos und allgemein online verfügbar. Es gibt einige Tricks, mit denen Sie ein Flugzeug ohne die Flughafendiagramme rollen können.
- Rollbahnoberflächenmarkierungen und -schilder
- Markierungen und Schilder der Landebahnoberfläche
- Taxifreigabe beantragen und nach der Route fragen
- Nach Schildern zur Landebahn rollen
- Start anfordern und Landebahn betreten
Rollbahnoberflächenmarkierungen und -schilder
Zunächst lohnt es sich zu lernen, was die Schilder auf den Rollwegen tatsächlich bedeuten:
Sie befinden sich auf der N-Route. Biegen Sie rechts ab, um die Straßen N1 und N3 zu erreichen.
Markierungen und Schilder der Landebahnoberfläche
Jede Landebahn hat eine eigene Nummer. Die Zahl gibt die Ausrichtung der Landebahn in Bezug auf den Norden an. Dies ist der Kurs, auf den sie gerichtet ist. Ab Startbahn 25 befinden wir uns sofort auf einem 250-Grad-Kurs.
Jede Landebahn kann von beiden Seiten benutzt werden, so dass ihr anderes Ende eine gegnerische Nummer auf der Kompassrose hat. Die Landebahn 25 hingegen hat die Nummer 07, ein 70-Grad-Kurs.
Wenn am Flughafen mehrere Fahrspuren parallel zueinander sind, haben sie die gleichen Nummern, da sie sich auf dem gleichen Kurs befinden. Sie können durch den zusätzlichen Buchstaben unterschieden werden:
Die doppelte durchgehende Linie vor dem doppelten Strich bedeutet, dass die aus der Gegenrichtung kreisende Ebene Vorrang vor uns hat – wir müssen sie durchlassen. Die Ausreißer sind mit weißen Ziffern auf rotem Grund markiert.
Taxifreigabe beantragen und nach der Route fragen
Um herauszufinden, auf welche Weise Sie rollen können, um eine bestimmte Landebahn zu erreichen, müssen Sie das ATC um eine Genehmigung zum Rollen bitten. Öffnen Sie dazu das Radio-Menü (Scroll Lock) und wählen Sie die Erdungsfrequenz. Verwechseln Sie diese nicht mit Ground Services.
Folgende Optionen ausgewählt:
1 – Tune – Flughafenname – Ground on …
2 – Taxifreigabe beantragen, abfahren …
3 – Taxiräumung bestätigen
Jede Anweisung ist je nach Flughafen, Parkplatz und gewählter Landebahn unterschiedlich. In unserem Beispiel ist der Verlauf des Rollwegs wie folgt:
N7 N N4 L L1.
Zuletzt wird uns gesagt, wir sollen anhalten, bevor wir die Landebahn 25C betreten (kurz halten) und Kontakt mit dem Turm aufnehmen, der den Flugbetrieb abwickelt. Sie können diese Informationen notieren oder das Dialogfeld angemeldet lassen.
Wichtige Informationen zur Bodenabfertigung sind: N7 N N4 L L1 und Landebahn 25C.
Nach Schildern zur Landebahn rollen
Zuerst müssen wir herausfinden, wo sich unsere Landebahn befindet und welchen Weg wir gehen müssen, um sie zu erreichen. Wenn Sie keine echten Diagramme von Flughäfen verwenden, die etwas voller Informationen sind, können Sie eine GPS-Karte aktivieren (drücken Sie die V-Taste) und mit der Maus die Flughafenkarte vergrößern. Der Buchstabe C auf Spur 25C aus der empfangenen Anweisung bedeutet "zentral", also überprüfen wir die mittlere Landebahn. Auf der einen Seite sehen Sie Nummer 25 – dorthin sollten wir gehen. Unsere Position befindet sich im Bereich des im Bild gezeigten gelben Rechtecks. Von rechts sind wir von Terminals umgeben, also sollten wir nach links zur nächsten gelben Rollbahnlinie fahren.
Der Eingang zum gelben Taxi ist in der Nähe. Wir folgen der gelben Linie bis zu den ersten Zeichen, die die gelben Rechtecke auf dem Flughafenfeld sind. Überschreiten Sie nicht 20-25 Knoten. Wenn Sie zu viel Leistung hinzugefügt haben, reduzieren Sie diese so weit wie möglich und fahren Sie.
Warnung – manchmal sind Sie zu nahe am Terminal, um das Flugzeug umzudrehen und mit dem Rollen zu beginnen. Dann müssen Sie das Bodenpersonal anrufen, um Ihr Flugzeug dorthin zurückzuschleppen, wo Sie manövrieren können. Drücken Sie die linke Umschalttaste + P, um die Pushback-Dienste zu aktivieren.
Von den ersten Anzeichen an sieht es so aus, als wären wir auf der N8. Gemäß den Anweisungen müssen wir die Straße N7 betreten. Biegen Sie daher an der Kreuzung links ab.
Die Taxispur ist auch in der Pilotenkabine leicht zu erkennen. Es lohnt sich auch, auf die grüne Hintergrundbeleuchtung zu achten.
Wir sind auf der rechten N7-Taxispur, aber die nächste gemäß den Anweisungen ist N. Das Schild zeigt, dass wir an der nächsten Kreuzung diagonal rechts abbiegen sollten. Achten Sie auf die blauen Lichter. Sie markieren nachts das Ende des Rollwegs und vor ihnen befindet sich ein Eingang zum Rasen.
Wir sind auf der nächsten Straße wie angewiesen – N. Die nächste Ausfahrt ist die N6-Taxispur und unsere ist die N4-Taxispur. Also gehen wir geradeaus.
Es gibt ein Schild, das auf eine Abzweigung zur N4-Taxispur hinweist. Wir bewegen uns in Richtung der rechten Spur, also biegen wir rechts ab.
Ein diagonaler Pfeil bedeutet manchmal, dass Sie die erste Kurve in die eine und die zweite in die andere Richtung machen müssen. Im Allgemeinen folgen wir dem Prinzip, an den Rand der Landebahn zu fahren – die Karte auf dem MFD-Display hilft bei der Ausrichtung des Flugzeugs.
Nach der N4 sollten wir die L-Taxispur nehmen. Wir fahren zum Anfang der Landebahn, also biegen wir gemäß den L-Zeichen links ab.
Die nächsten Taxispuren sind L5 und L4. Wir fahren in Richtung L1, also nur ein bisschen mehr.
Letzte Ausfahrt auf der L1 vor dem Ende / Beginn der Landebahn – unsere Reise auf dem Flugplatz geht langsam zu Ende. Biegen Sie gemäß den Anweisungen im Radio rechts von der L- zur L1-Taxispur ab.
Das weiß-rote Schild 25 zeigt den Eingang zur Landebahn von der L1-Taxispur. Wie angewiesen, halten wir das Flugzeug auf einem hellgrauen Umschlag vor der Landebahn und direkt vor der doppelten gelben Linie an. Wir stellen das Radio auf die Turmfrequenz ein und bitten um eine Freigabe zum Abheben.
Start anfordern und Landebahn betreten
Wählen Sie die Dialogoption Anforderungsanforderung Start und dann die Option Bestätigen. Konfigurieren Sie das Flugzeug für den Start – stellen Sie die Trimmung ein und verlängern Sie die Klappen.
Betreten Sie die Landebahn, solange sie frei ist. Manchmal ist das Flugzeug eines anderen Spielers dort. Wenn er langsam wie ein Schleim ist, können Sie an seiner Stelle fahren. Wenn Sie nah genug dran sind, verschwindet seine Maschine.
Richten Sie die Ebene entsprechend der Landebahnachse aus. Start gemäß den Anweisungen im Kapitel Flugschule.
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