Letzte Aktualisierung: 02. September 2020
In diesem Abschnitt der Microsoft Flight Simulator-Spielanleitung beschreiben wir den gesamten Prozess der Startvorbereitung eines Flugzeugs. Besonderes Augenmerk legen wir auf die richtige Vorbereitung und den Startvorgang selbst und informieren Sie über eventuelle Überraschungen, die bei diesem Vorgang auftreten können.
Sie befinden sich in der Mitte der Fahrspur und sind bereit zum Abheben. Kein Sightseeing mehr! Wenn wir Spaß am Fliegen haben wollen, vermeiden Sie die Aktivierung jeglicher Erleichterungen, insbesondere im Flugmodell. Vollständiger Realismus ist ein Versuch, abgesehen von Kleinigkeiten wie dem Gespräch mit dem ATC. Bevor es losgeht: „Volle Power!“ Denken Sie vor dem Start an einige Dinge.
- Vor dem Abflug
- Abheben
Vor dem Abflug
1- Erhalten Sie die Startfreigabe. Zu Beginn können Sie diese Verantwortung der KI überlassen, indem Sie Gespräche mit dem ATC-Tower an einen virtuellen Co-Piloten delegieren. Diese Option finden Sie in der Symbolleiste. Weitere Informationen zu diesem Thema finden Sie im Abschnitt „Symbolleiste“ des Handbuchs.
2- Höhenmesser einstellen. Sie können dies automatisch tun, indem Sie B drücken. In diesem Fall befinden wir uns am Flughafen Innsbruck, der 1.911 Fuß über dem Meeresspiegel liegt, daher ist ein großes Trinkgeld auf 9 und ein kleines auf 2 die richtige Angabe. Wenn Sie die B-Taste drücken, sehen Sie manchmal, wie die Spitze plötzlich auf einen etwas anderen Wert springt.
3 – Klappen um eine Position einstellen (Taste F7). Die Cessna 152 ist ein wunderbares Flugzeug, das viele Fehler verzeiht und ohne Landeklappen starten kann, aber es gibt nichts Besseres als gute Gewohnheiten zu üben. Auf sehr kurzen Start- und Landebahnen sind Klappen in beiden Fällen sehr nützlich. Überprüfen Sie übrigens, ob sich das Trimmerrad in der TO-Position (Take-Off) befindet.
4 – Überprüfen Sie das Kraftstoffgemisch. Wir befinden uns auf einer Landebahn in 1.900 Fuß Höhe, daher ist es zu niedrig, um sie zu reduzieren. Der rote Hebel sollte auf 100 % gedrückt werden.
5 – Feststellbremse lösen. In den meisten Flugzeugen finden Sie ihn an einer ähnlichen Stelle wie bei Autos oder an der Mittelkonsole, wo sich der Schalter zum Öffnen der Motorhaube befindet. Die Standardtaste ist Linke Strg + Entf (numerisch).
Abheben
1 – (optional) Drücken Sie die Leertaste, um die Kamera etwas höher zu bewegen und die Nase des Flugzeugs zu beobachten. Klicken Sie auf das Joch, um es auszublenden und eine bessere Sicht auf die Instrumente zu erhalten.
Durch leichtes Drücken der Leertaste wird die Kamera nach oben gehoben.
2-Bewegen Sie den Gashebel mit sanften, ruhigen Bewegungen auf 100 % (Vollgas) (Sie können auch die Maus am Cockpithebel und schließlich die F3-Taste verwenden). Die Drehzahluhr sollte einen Wert von weniger als 2500 U/min anzeigen.
3 – Führen Sie eine sanfte Gegenruderbewegung durch. Sobald Sie anfangen zu rollen, beginnt das Flugzeug nach links zu ziehen. Bei einem Propellermotor ist das ein völlig natürliches Verhalten. Halten Sie das Flugzeug unbedingt auf der Landebahnachse, indem Sie entsprechende Gegenruderbewegungen in die richtige Richtung ausführen. Die ideale Lösung wären separate Pedale oder ein Torsions-Joystick-Griff. Letztendlich funktionieren auch die Trigger des Gamepads. Die Verwendung einer Tastatur (numerische Eingabe) kann in diesem Fall schwierig sein.
Sobald es sich bewegt, dreht sich das Flugzeug nach links, in Richtung Gras.
Denken Sie daran: Das erste Mal muss nicht perfekt sein. Mit der Zeit werden Sie den Punkt erreichen, an dem das Flugzeug nicht einmal mehr eine gerade Linie erreichen kann. Wenn dieser Schritt jedoch für Sie nicht funktioniert (z. B. weil Sie nicht über einen geeigneten Controller verfügen), können Sie die Ruderunterstützung beim Start aktivieren. Einzelheiten finden Sie im Kapitel „Realismus und Erleichterungen“.
Befolgen Sie die Richtungssteuerung, um die Strecke gerade zu halten.
4 – Ziehen Sie bei etwa 60 Knoten die Lenkung vorsichtig zusammen und das Flugzeug hebt vom Boden ab. Halten Sie das Lenkrad in dieser Position und blenden Sie gleichzeitig die Klappen aus (F6). Bei Flugzeugen mit Einziehfahrwerk müssen Sie an dieser Stelle (G) auch die Räder verstecken. Bei der Cessna 152 ist das nicht der Fall. Machen Sie keine gewalttätigen Manöver, lassen Sie es einfach ruhig angehen und heben Sie die Nase sanft an.
