Letzte Aktualisierung: 23. September 2019
In diesem Teil der Tipps zu „My Summer Car“ erfahren Sie, wie Sie das Federungs- und Lenksystem in das Satsuma-Auto einbauen. Wir zeigen Ihnen, welche Teile Sie benötigen und wie Sie diese montieren. Wir sagen Ihnen auch, welche Schlüsselgröße Sie benötigen, um ein Federungs- und Lenksystem in My Summer Car zu erstellen.
- Vorderradaufhängung
- Hinterradaufhängung
- Steuersystem
Sie beginnen mit dem Zusammenbau des Autos, indem Sie es auf Räder stellen.
Vorderradaufhängung
Alle notwendigen Teile für die Aufhängung finden Sie links auf dem Garagenboden. Wenn Sie möchten, können Sie mit dem Wagenheber zunächst die Vorder- und dann die Rückseite des Autos anheben. Dies ist jedoch nicht notwendig – durch die richtige Platzierung des Teils wird das Auto angehoben. Aber der Wagenheber trägt zur Atmosphäre bei! Die Reihenfolge spielt keine Rolle, aber wir beginnen mit den vorderen Elementen.
Wir beginnen mit dem SUB FRAME-Teil (Schlüsselweite 10), auch Kinderwagen oder Schlitten genannt, auf dem die Schlüsselelemente an der Vorderseite des Autos aufliegen. Nehmen Sie sie wie auf dem Bild und befestigen Sie sie am Unterboden unterhalb des zukünftigen Motors – machen Sie so weiter, bis das OK-Zeichen erscheint.
Beginnen wir mit dem Hilfsrahmen unter dem Vorderteil des Autos.
Platzieren Sie einfach das Teil und klicken Sie mit der Maustaste. Das Spiel installiert das Teil dann an der richtigen Stelle.
Der Schlitten wird mit vier Schrauben und einem Schraubenschlüssel der Größe 10 befestigt. An den Ecken der Teile befinden sich Schrauben. Die rechte Seite ist ein Spiegelbild der linken Seite. Achten Sie auf die hinteren Schrauben, da diese von oben nicht sichtbar sind. Sie finden sie unter der Polsterung in der Kabine – drücken Sie Q, um sie zu greifen, und C, um sich zu ducken, um sie zu finden.
Die vorderen Schrauben sind deutlich sichtbar.
Die hinteren sind es nicht. Schrauben werden von unten unter der Polsterung in der Nähe der Pedale herausgeschraubt.
Zeit für WISHBONE (Schlüsselweite 10), also zwei Schwingen. Seien Sie vorsichtig, da sie der linken (FL) und der rechten (FR) Seite zugeordnet sind. Befestigen Sie sie wie im Bild gezeigt und ziehen Sie sie mit zwei Schrauben der Größe 10 fest.
Ziehen Sie die beiden symmetrisch angeordneten Schrauben mit einem Schraubenschlüssel der Größe 10 fest.
Als nächstes kommen die SPINDELn (Schlüsselweite 12). Seien Sie vorsichtig, denn sie gelten für die rechte (FR) und linke (FL) Seite. Bringen Sie sie in die Nähe von WISHBONES, um sie zu installieren, und ziehen Sie sie mit einem Schraubenschlüssel der Größe 12 fest.
Zuerst installieren wir die SPINDELn.
Die Befestigung erfolgt mit einer Schraube der Größe 12.
Zeit für die STRUT – sie sind auch einzigartig für die rechte (FR) und linke (FL) Seite.
Tragen Sie es vertikal über dem WISHBONE auf.
Befestigen Sie es mit drei Schrauben der Größe 10 am Chassis.
Als nächstes befestigen Sie vier Schrauben der Größe 9 an der SPINDEL.
Montieren Sie nun die Scheibenbremsen (DISC BRAKE), schrauben Sie diese aber noch nicht fest.
Wenn Sie die Räder befestigen möchten, müssen Sie zunächst die HALBEN WELLEN in die Achsschenkel einsetzen. Es spielt keine Rolle, was links und was rechts ist – behalten Sie nur das richtige Layout bei, das flache Ende innen.
HALBWELLE
Richtige Installation. Machen Sie es von beiden Seiten.
Ziehen Sie die HALBWELLE, die derzeit hinter der Bremse verborgen ist, mit einem Schraubenschlüssel der Größe 14 fest.
Platzieren Sie nun die Vorderräder und befestigen Sie diese mit vier Schrauben der Größe 13.
?
Für die Räder ist ein Schraubenschlüssel der Größe 13 erforderlich.
Hinterradaufhängung
Da die Vorderräder angehoben sind, richten Sie das Niveau aus, indem Sie den Wagenheber von hinten anbringen – die Installation wird bequemer.
Bereiten Sie zwei Längslenker für die Rückseite vor. Achten Sie auch hier auf die Symbole – RR für rechts und RL für links. Befestigen Sie sie vorne im hinteren Fach für die Räder mit zwei symmetrisch angeordneten Schrauben der Größe 12.
Befestigen Sie das Teil mit zwei Schrauben der Größe 12.
Jetzt müssen Sie zwei Schraubenfedern ohne Schrauben einsetzen. Platzieren Sie sie senkrecht über der schwarzen Spitze des TRAIL ARMs.
Verbinden Sie nun alles mit einem STOSSDÄMPFER. Der Einbau ist auf der linken und rechten Seite identisch. Installieren Sie sie vertikal am TRAIL ARM.
Der STOSSDÄMPFER wird vom Kofferraum aus mit einem Schraubenschlüssel der Größe 12 an der Karosserie befestigt.
Und zum TRAIL ARM mit zwei Schrauben der Größe 6.
Zeit für TROMMELBREMSE. Es spielt keine Rolle, an welcher Seite Sie es befestigen. Befestigen Sie sie am Längslenker und ziehen Sie sie dann mit einer Schraube der Größe 14 fest.
Als letztes müssen Sie noch die Räder anbringen.
Steuersystem
Die Vorderradaufhängung ist teilweise mit dem Lenksystem verbunden. Gehen Sie zurück zur Vorderseite des Fahrzeugs und installieren Sie die Lenkstange im Schlitten. Sie befestigen es mit vier Schrauben der Größe 9 am Schlitten.
Mit einem Schraubenschlüssel der Größe 9 können Sie die Zahnstange in den Schlitten einbauen.
Als nächstes befestigen Sie die LENKSTANGEN links und rechts. Beide sind gleich, daher spielt es keine Rolle, wo Sie sie installieren. Die Stangen passen horizontal zwischen der Mittelstange und der Aufhängesäule. Sie schrauben sie mit einer Schraube der Größe 12 an einer ziemlich versteckten Stelle an der Säule der Aufhängung fest. Bewegen Sie den Schraubenschlüssel weiter, bis Sie die grüne Farbe sehen (bewegen Sie das Mausrad nach oben).
Es spielt keine Rolle, auf welcher Seite Sie welche Stange installieren.
Ihr Montageort ist etwas schwer zu erkennen, aber beide sind folgendermaßen angeordnet:
Schraubenschlüssel der Größe 12 schraubt eine Schraube der Seitenstangen fest.
Nach dem Einbau der Stangen und Halbwellen sollte der Motorraum wie folgt aussehen:
Zeit für den Hauptteil – LENKSÄULE.
Installieren Sie es von innen in der Kabine an einer gut sichtbaren Stelle.
Anschließend mit zwei Schrauben der Größe 8 an der Mittelstange festschrauben. Das Lenkrad muss noch nicht montiert werden. Du brauchst es jetzt sowieso nicht.
