Die besten Straßen- und Straßenrennmonster
Asphaltrennen sind in zwei verschiedene Bereiche unterteilt. Saubere Straßenrennen finden auf speziellen Strecken ohne Verkehr und vorhersehbaren Scheitelpunkten statt, während Sie bei Straßenrennen direkt auf öffentliche Straßen rund um Tokio City geschleudert werden, wo Sie etwas mehr Fahrzeugflexibilität benötigen, um zivilen Limousinen auszuweichen.
2018 Ferrari FXX-K Evo
Diese Track-Waffe ist ein absolutes Muss, wenn Sie Hochgeschwindigkeits-Asphaltkurven dominieren wollen, ohne wochenlang in den Tuning-Menüs zu heulen. Es verfügt über einen perfekten Bremswert von 10 gepaart mit einem Handlingwert von 9,4. Dies bedeutet, dass Sie in technischen Kurven, in denen andere Hypercars untersteuern würden, geradezu in den nächsten Zierbaum rasend schnell fahren können. Wenn Sie nicht über die Welcome Pack-Version verfügen, fordert das Standardmodell erschreckende 4,5 Millionen Credits von Ihrem Geldbeutel.
2025 Toyota GR GT Prototyp
Das offizielle Festival-Cover-Auto ist mit 250.000 Credits von der Autoshow ein absolutes Schnäppchen (ja, das Cover-Auto ist ausnahmsweise tatsächlich gut). Es bietet nicht die rohe, rasante Geschwindigkeit der millionenschweren Hypercars, aber sein Chassis ist bemerkenswert stabil. Ich habe einen Satz Slick-Rennreifen darauf montiert und die Reifenbreiten voll ausgereizt, um ein Auto zu schaffen, das sich körperlich auf dem Asphalt festklebt. Es ist die ultimative Basislinie für enge, kurvige Strecken.
1992 Honda #21 Hardrace Civic WTAC
Dieser Zeitangriffsaufbau mit Frontantrieb ist ein spezielles Skalpell für traditionelle Sprints auf Asphalt. Sein perfekter Bremswert von 10 lässt Sie im Handumdrehen anhalten, aber Sie müssen mit äußerster Präzision fahren. Wenn Sie Ihre Bremszone um den Bruchteil einer Sekunde verpassen, geben die Vorderreifen vollständig auf und Sie rutschen gegen eine Betonbarriere.
Die Geraden dominieren: Drag Racing Meta
Drag Racing bringt das Handling völlig zum Erliegen. Wenn Ihr Build nicht über eine perfekte 10 für Start und Beschleunigung verfügt, sehen Sie sich im Grunde einer Schießerei mit einer nassen Nudel gegenüber.
1994 Mazda MX-5 Miata Forza Edition
Diese lächerliche Maschine ist der unbestrittene König der geraden Streifen. Obwohl er mit einer bescheidenen Geschwindigkeitszahl von 5,8 anfängt, ermöglicht die Umrüstung auf Allradantrieb eine perfekte Beschleunigung und Anfahrgeschwindigkeit von 10 %. Sie finden es geparkt am Aftermarket-Standort direkt neben dem Horizon Festival Drag Strip, wo Sie es mit einem Rabatt von 450.000 Credits ergattern können. Seien Sie bereit, weitere 100.000 Credits in Upgrades unter der Haube zu stecken, um das maximale S2-Potenzial auszuschöpfen (denn es ist immer teuer, einen winzigen Miata in ein Drag-Monster zu verwandeln).
2012 Nissan GT-R Black Edition (R35)
Wenn Sie nicht über eine halbe Million Credits verfügen, besuchen Sie die Autoshow und kaufen Sie die Basisversion des R35 Black Edition für 80.000 Credits. Es handelt sich um eine fantastische Einsteiger-Drag-Plattform, da sein werksseitiger Allradantrieb unglaublich schnell vom Band läuft. Sie müssen nach Community-Tunings suchen, die das Drehmoment maximieren, um die Startzahlen auf zehn zu erhöhen, aber die Investition lohnt sich auf jeden Fall.
Unwegsames Gelände: Dirt- und Cross-Country-Dominatoren
In Japan gibt es jede Menge unbefestigte Wildnis, die von den schlammigen Wäldern von Ito bis zu den gefrorenen Gipfeln der nördlichen Skigebiete reicht. Wenn Sie nach Punkten suchen, um auf die in meinem Forza Horizon 6 Legend Island-Tipps beschriebenen Endgame-Inhalte zuzugreifen, benötigen Sie eine geeignete Offroad-Flotte.
1999 Dodge Viper GTS ACR Forza Edition
Auf dem Papier klingt es wie eine fantastische Möglichkeit, sich die Wirbelsäule zu brechen, wenn man mit einem Muscle-Car aus dem Jahr 1999 riesige Stunt-Sprünge im Gelände schafft. In der Praxis ist diese exklusive VIP-DLC-Variante völlig kaputt. Mit einem absurden Offroad-Wert von 9,9 liegt es in der Unlimited-Offroad-Klasse, was ihm einen furchteinflößenden Grip auf losen Hängen verleiht. Es verhält sich wie ein Schwerlast-Trophy-Truck und behält gleichzeitig die aggressive Beschleunigung eines Asphalt-Hypercars bei (da die Physik in Horizon nur ein Vorschlag ist).
2020 Ford Performance Bronco R
Wenn Sie das VIP-Paket nicht besitzen und einen reinen, vertrauenerweckenden Offroad-Panzer wollen, geben Sie die 450.000 Credits für den Bronco R aus. Er wird ab Werk mit schweren Offroad-Reifen geliefert und verfügt über eine perfekte Offroad-Bewertung von 10. Mit einem Gewicht von gewaltigen 6.500 Pfund ist es ein absoluter Gigant, der sich bei Stürzen über Land, die der Physik trotzen, auszeichnet, obwohl seine hohe Masse bei Richtungsänderungen das Gefühl vermittelt, als würde man ein Frachtschiff steuern.
2022 Subaru BRZ Forza Edition
Dieses bizarr modifizierte Coupé ist ein absolutes Monster auf normalen Dirt-Circuits. Es ist exklusiv im Aftermarket-Bereich in der Nähe des Skigebiets Sotoyama zu finden und hat bei richtiger Abstimmung einen perfekten 10-Offroad-Wert. Auf losem Feldweg ist er herkömmlichen schweren Lkws deutlich überlegen, da sein niedrigerer Schwerpunkt verhindert, dass er umkippt, wenn Sie ihn in eine schwierige Kurve schleudern. Wenn Sie eine günstigere Alternative suchen, bevor Sie sich auf die Suche nach dieser seltenen Variante machen, ist der klassische Subaru Impreza WRX STI von 2004 mit 30.000 Credits von der Autoshow spottbillig und lässt viel Spielraum für individuelle Rallye-Upgrades.